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造成濟寧塔吊租賃設(shè)備頻發(fā)安全事故的根源所在——力矩超載

在建筑行業(yè)迅猛發(fā)展的今天,濟寧塔吊租賃設(shè)備在建筑工程領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越廣泛。濟寧塔吊租賃設(shè)備的使用雖為建筑施工帶來了諸多便利和好處,但在實際作業(yè)的過程中,也時有發(fā)生安全事故,而據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),很大一部分事故的原因都是因為塔吊力矩限制器超載造成的。下面我司將根據(jù)多年工作實踐和對相關(guān)標準的理解,就濟寧塔吊租賃設(shè)備力矩超載的原因進行探討。

 

濟寧塔吊租賃設(shè)備塔身的穩(wěn)定性要求塔身垂直度須符合GB/T5031-2008《塔式起重機》第5.2.3條規(guī)定

 

?塔機定位、塔機型號的選擇不合理

一些施工企業(yè)為了節(jié)約成本,往往會在主觀上采取兩種不當措施,其一是過度追求塔機工作幅度覆蓋范圍,從而達到減少塔機布置數(shù)量的目的;其二是不顧吊重需要,選用小型號塔機。從客觀上來說,技術(shù)人員能力不足,考慮不周全,規(guī)劃的基礎(chǔ)定位不合理,導致鋼筋車間、木工車間、成品構(gòu)件堆場、混凝土攪拌站等場所距離塔機基礎(chǔ)中心距離偏遠。而在濟寧塔吊租賃設(shè)備實際施工過程中,這些場所的吊裝頻率較高,吊載重量也大,極易造成塔機超載的不當需求。

?塔機垂直度偏差導致力矩超載

濟寧塔吊租賃設(shè)備塔身的穩(wěn)定性要求塔身垂直度須符合GB/T5031-2008《塔式起重機》第5.2.3條規(guī)定,塔機安裝后,空載風速不大于3m/s狀態(tài)下,獨立狀態(tài)塔身(或附著狀態(tài)下較高附著點以上塔身)軸心線的側(cè)向垂直度偏差允差為4/1000,較高附著點以下塔身軸心線的垂直度偏差允差為2/1000。如果垂直度偏差太大,塔機的中心便會向垂直度偏差方向移動,導致幅度相應(yīng)增大,力矩隨之增大而發(fā)生超載。

?變幅小車鋼絲繩斷裂引起的力矩超載

在濟寧塔吊租賃設(shè)備正常吊裝過程中,由于變幅鋼絲繩保養(yǎng)不善,斷絲、斷股、變形、銹蝕嚴重達到報廢標準仍在繼續(xù)使用,或受到氣象、誤操作等原因而造成突然沖擊,可能發(fā)生變幅鋼絲繩斷裂。變幅鋼絲繩斷裂后由于吊重時起重臂前傾的作用,若變幅防短繩裝置無效,則小車將向起重臂遠端作失控狀態(tài)下的運行,會導致力矩超載現(xiàn)象發(fā)生。

?維護保養(yǎng)不及時、未按照起重性能曲線進行調(diào)整造成的力矩超載

濟寧塔吊租賃設(shè)備作業(yè)條件惡劣,時常拆卸轉(zhuǎn)場、流動性大。力矩限制器行程開關(guān)極易出現(xiàn)銹蝕、卡死、接線老化、固定松動等現(xiàn)象。若不能及時修復,便無法保障正常工作,無法起到力矩超載保護作用。塔機安裝完成后,如未能按照起重性能曲線對力矩進行調(diào)整、比對,也易造成力矩超載。

?力矩限制質(zhì)量不佳

個別廠家出廠時選用的力矩限制器質(zhì)量不達標,弓形彈性鋼板材質(zhì)回彈性能差,塔機卸載后弓形板不能回復原位。調(diào)試及維護難度大,導致力矩限制器無法滿足正常工作需要。【具體可參考《塔式起重機起升機構(gòu)如何調(diào)速?濟寧塔吊租賃公司有話說!》的相關(guān)內(nèi)容】


就濟寧塔吊租賃設(shè)備本身所配置的力矩限制器裝置而言,其保護功能雖比較全面,但由于受各種不定因素的影響,所以在實際使用的過程中發(fā)生力矩超載的情況還是比較普遍的,為有效減少塔機事故的發(fā)生,還望相關(guān)人士定要加強管理,并建立良好的管理制度,防患于未然。

 

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